999
01-07-2007, 04:27 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
http://arabic.arabia.msn.com/Images/LexusISF_tcm35-1076155.jpg
تستعد لكزس - الفرع الأمريكى للمارد اليابانى تويوتا - لتقدم اسطورة جديدة فى فئة السيارات السيدان رياضية الاداء.
فالطراز IS من لكزس كان واحدا من أشهر الطرازات السيدان القوية فى العالم وواحد من اشهر الطرازات التى يحبها المعدلون فى مختلف انحاء العالم فكان الطراز 350 أحد أقوى وأشهر الطرازات المحببة فى الولايات المتحدة الامريكية.
ولكن بعد ظهور الطرازات الرياضية من فئة السيدان من مختلف الشركات بداية من كاديلاك مرسيدس جاجور وصولا إلى BMW وجدت الشركة ان الطراز IS يحتاج الى مزيد من القوة لمواجهة المنافسين الجدد لذا قررت الشركة البدء فى التجهيز لانتاج الاختبارية الرائعة من فئة IS التى تحمل رمز كودى F لتكون الرد العملى من لكزس لجميع المنافسين.
فبقوة مبدئية مقدارها 400 حصان وتسارع يقدر بأنه أقل من 4.9 ثانية ستكون الـIS-F قادرة على التنافس وبشدة فى هذه الفئة المشتعلة جاء التصميم الخارجى للطراز IS-F مشابها للطراز التجارى IS وإن كانت تختلف فى أن خطوطها التصميمية اكثر حدة وجرأة من ذى قبل.
كما أن الروح الرياضية الطاغية تظهر بوضوح عبر الإطارات المعدنية كبيرة الحجم والتى جاءت بقياس 19 اينش وجاءت مصنوعة من الالومنيوم المفرغ عالى التحمل والتى صنعت خصيصا لهذا الطراز من الصانع المخضرم BBS.
كما انك ستلاحظ فتحتى العادم كبيرتى الحجم كما أن لهما طابعا رياضيا خالصا يوحى بالقوة والاثارة وبالطبع يصدران صوتا رياضيا لا غنى عنه فى هذه السيارات المزودة بالمحركات القوية.
تستخدم لكزس فى هذه السيارة صندوق سرعات تتابعيا جديدا بالكامل يوفر الخياران الاتوماتيكى واليديوى ولكن الجديد فى هذا الصندوق انه الأول من نوعه من حيث عدد سرعاته فهذا الصندوق مكون 8 سرعات امامية مما يعد أحد العوامل التي تساعد فى توفير الوقود وزيادة عملية استخدام السيارة الى جانب تحسين اداء السيارة اثناء التسارع الى جانب زيادة قدرتها علي الوصول الى سرعة قصوى أكثر من الطراز السابق.
وزودت السيارة بنظام Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM) الذي سيقدم لاول مرة وهو أحد أنواع أنظمة حفظ التوازن الذى سيوفر اداء ديناميكيا رياضيا على الطريق فريدا من نوعه وفرته لكزس لطرازها التجريبى الجديد.
وقد أعلنت الشركة أن الخيار الاول من المحركات الذى سيوفر فى هذه الطراز هو محرك مكون من 6 اسطوانات سعة 2500 سي سي وسيكون اصغر المحركات أما الخيار الاقوى فسيكون محركا مكونا من ثمانية اسطوانات وتبلغ سعته 5000 سي سي .
ويتوقع ان ينتج عن هذا المحرك قوة حصانية مقدارها 400 حصان كحد ادنى والذى يسمح للسيارة بكسر الحاجز المئوى فى زمن يقل بأى حال من الاحوال عن 4.9 ثانية.
و لم تعلن الشركة عن المزيد من التفاصيل عن هذا الطراز المميز والكنها قريبا سوف تعلن عن جميع المواصفات الفنية الخاصة بهذا الطراز .
http://arabic.arabia.msn.com/Images/LexusISF_tcm35-1076155.jpg
تستعد لكزس - الفرع الأمريكى للمارد اليابانى تويوتا - لتقدم اسطورة جديدة فى فئة السيارات السيدان رياضية الاداء.
فالطراز IS من لكزس كان واحدا من أشهر الطرازات السيدان القوية فى العالم وواحد من اشهر الطرازات التى يحبها المعدلون فى مختلف انحاء العالم فكان الطراز 350 أحد أقوى وأشهر الطرازات المحببة فى الولايات المتحدة الامريكية.
ولكن بعد ظهور الطرازات الرياضية من فئة السيدان من مختلف الشركات بداية من كاديلاك مرسيدس جاجور وصولا إلى BMW وجدت الشركة ان الطراز IS يحتاج الى مزيد من القوة لمواجهة المنافسين الجدد لذا قررت الشركة البدء فى التجهيز لانتاج الاختبارية الرائعة من فئة IS التى تحمل رمز كودى F لتكون الرد العملى من لكزس لجميع المنافسين.
فبقوة مبدئية مقدارها 400 حصان وتسارع يقدر بأنه أقل من 4.9 ثانية ستكون الـIS-F قادرة على التنافس وبشدة فى هذه الفئة المشتعلة جاء التصميم الخارجى للطراز IS-F مشابها للطراز التجارى IS وإن كانت تختلف فى أن خطوطها التصميمية اكثر حدة وجرأة من ذى قبل.
كما أن الروح الرياضية الطاغية تظهر بوضوح عبر الإطارات المعدنية كبيرة الحجم والتى جاءت بقياس 19 اينش وجاءت مصنوعة من الالومنيوم المفرغ عالى التحمل والتى صنعت خصيصا لهذا الطراز من الصانع المخضرم BBS.
كما انك ستلاحظ فتحتى العادم كبيرتى الحجم كما أن لهما طابعا رياضيا خالصا يوحى بالقوة والاثارة وبالطبع يصدران صوتا رياضيا لا غنى عنه فى هذه السيارات المزودة بالمحركات القوية.
تستخدم لكزس فى هذه السيارة صندوق سرعات تتابعيا جديدا بالكامل يوفر الخياران الاتوماتيكى واليديوى ولكن الجديد فى هذا الصندوق انه الأول من نوعه من حيث عدد سرعاته فهذا الصندوق مكون 8 سرعات امامية مما يعد أحد العوامل التي تساعد فى توفير الوقود وزيادة عملية استخدام السيارة الى جانب تحسين اداء السيارة اثناء التسارع الى جانب زيادة قدرتها علي الوصول الى سرعة قصوى أكثر من الطراز السابق.
وزودت السيارة بنظام Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM) الذي سيقدم لاول مرة وهو أحد أنواع أنظمة حفظ التوازن الذى سيوفر اداء ديناميكيا رياضيا على الطريق فريدا من نوعه وفرته لكزس لطرازها التجريبى الجديد.
وقد أعلنت الشركة أن الخيار الاول من المحركات الذى سيوفر فى هذه الطراز هو محرك مكون من 6 اسطوانات سعة 2500 سي سي وسيكون اصغر المحركات أما الخيار الاقوى فسيكون محركا مكونا من ثمانية اسطوانات وتبلغ سعته 5000 سي سي .
ويتوقع ان ينتج عن هذا المحرك قوة حصانية مقدارها 400 حصان كحد ادنى والذى يسمح للسيارة بكسر الحاجز المئوى فى زمن يقل بأى حال من الاحوال عن 4.9 ثانية.
و لم تعلن الشركة عن المزيد من التفاصيل عن هذا الطراز المميز والكنها قريبا سوف تعلن عن جميع المواصفات الفنية الخاصة بهذا الطراز .